Guide technique et juridique pour les livraisons en ville

Ce projet vise à assurer à l’avenir les références dans la mesure où sur le plan technique et juridique des villes françaises sur l’Organisation « dans la vie quotidienne » de la réglementation et des équipements pour les livraisons à la ville. Dans ce sens complète d’autres produits dans les domaines économique et socio-économique de la logistique urbaine. Les collectivités locales, dont des préconisations concrètes pour l’optimisation de leur politique sur les livraisons et l’amélioration de la libre circulation des personnes et le stationnement des véhicules destinés au transport de marchandises. Ce guide offre également la voie à une meilleure prise en compte des aspects environnementaux (bruit, de l’énergie, des émissions) en ce qui concerne la réglementation locale. Quatre grandes parties constituent de cette usine, d’offrir des préconisations. Un inventaire du français et de cadre réglementaire européen: dans quelle mesure les maires, ils peuvent réglementer l’activité de transport de marchandises et de livraisons ? Sont imputables aujourd’hui, les autorités françaises et les villes européennes à cet égard ? Des études récentes sont à cet égard. Une enquête approfondie des espèces et des profils de véhicules livrés, quelles sont les relations entre les marchandises dont la présentation et les véhicules ? Quel type de véhicule de façon optimale ? On ne peut mieux que le choix des seuils de tonnage dans un arrêté communes ? Des préconisations concernant les aires de livraison d’exemples, illustre de mauvais et de bons (longueur, largeur, la signalisation, la protection…) et les données relatives à l’article 12 des programmes locaux d’urbanisme. Un bilan des véhicules propres de la fourniture et de la « nouvelles normes », au niveau national et au niveau européen. Le présent chapitre synthétise autant que possible de manière concrète des normes sur la pollution des véhicules de livraison et d’évaluer, comment pouvez-vous la réglementation locale intégrées. Rédigés par des experts et représentants des acteurs publics et privés concernés les zones urbaines de la distribution des marchandises de ce guide a été présentée, et coordonné par l’association des autorités de transport (GART). L’GART est les élus locaux chargé des transports. Il fédère notamment les presque toutes les villes autour de la promotion des modes de transport de voyages le respect de l’environnement et de la qualité de la vie dans la ville.